Beykozlu
New member
Merkezi ABD’de bulunan otomotiv üreticisi Ford, yarı iletken çip tedariki sorunu niçiniyle Almanya Köln’deki fabrikasında üretime süreksiz olarak yine orta vereceğini duyurdu.
Ford’dan yapılan açıklamada, Malezyalı tedarikçinin, Fiesta modelinin elektronik kapı modülünde kullanılan yarı iletkenlerin sevkiyatını Koronavirüs niçiniyle geciktirmesi kararı Köln’deki fabrika personellerinin 17 Ağustos’tan itibaren 2 hafta kısa periyodik vardiyalar halinde çalışacağı açıklandı.
Fabrika idaresi tarafınca çalışanlara iletilen yazıda ise 6 Eylül’den daha sonra yarı iletken gereç temininin hala bilinmeyen olduğu, kısa müddetli vardiyaların daha uzun sürebileceği kaydedildi.
Ford, mayıs ayı başında, Fiesta modelinin üretimi için yarı iletkenlerin yetersizliği niçiniyle 3 aydan fazla üretime orta vermek zorunda kalmıştı.
Ford’un Köln tesislerinde yaklaşık 15 bin kişi çalışıyor. Çalışanların 5 bini, şirketin Fiesta modelinin üretimini gerçekleştiriyor.
Almanya için çip krizi kritik
Bu ortada, son aylara damgasını vuran çip krizinin otomotiv kesimini etkilemesi ve üretim bantlarını teker teker durdurması dikkati çekiyor.
Analistler, Almanya üzere araba üretiminde önemli istihdam sağlayan ve ihracat yapan ülkeler için çip krizinin “çok kritik” olduğuna vurgu yaparak, çip tedarikinin bugünden yarına tahlil bulunacak bir sorun olmadığını belirtiyor.
Hem karmaşık üretim yapısı birebir vakitte ham unsurundan başlayarak üretiminin vakit almasının çipler konusunda ilerleyen günlerde yeni sıkıntılar yaşanmasına sebep olabileceğine işaret ediliyor.
2021 boyunca çiplerde tedarik sıkıntısının devam etmesini öngoren analistler, üretilen lakin kıt ölçüde olan çipleri kimin alacağı konusunda tüketici elektroniği devleri ile otomotiv şirketleri, hatta ülkeler içinde sıkıntılar yaşanabileceğini belirtiyor. (AA)
Ford’dan yapılan açıklamada, Malezyalı tedarikçinin, Fiesta modelinin elektronik kapı modülünde kullanılan yarı iletkenlerin sevkiyatını Koronavirüs niçiniyle geciktirmesi kararı Köln’deki fabrika personellerinin 17 Ağustos’tan itibaren 2 hafta kısa periyodik vardiyalar halinde çalışacağı açıklandı.
Fabrika idaresi tarafınca çalışanlara iletilen yazıda ise 6 Eylül’den daha sonra yarı iletken gereç temininin hala bilinmeyen olduğu, kısa müddetli vardiyaların daha uzun sürebileceği kaydedildi.
Ford, mayıs ayı başında, Fiesta modelinin üretimi için yarı iletkenlerin yetersizliği niçiniyle 3 aydan fazla üretime orta vermek zorunda kalmıştı.
Ford’un Köln tesislerinde yaklaşık 15 bin kişi çalışıyor. Çalışanların 5 bini, şirketin Fiesta modelinin üretimini gerçekleştiriyor.
Almanya için çip krizi kritik
Bu ortada, son aylara damgasını vuran çip krizinin otomotiv kesimini etkilemesi ve üretim bantlarını teker teker durdurması dikkati çekiyor.
Analistler, Almanya üzere araba üretiminde önemli istihdam sağlayan ve ihracat yapan ülkeler için çip krizinin “çok kritik” olduğuna vurgu yaparak, çip tedarikinin bugünden yarına tahlil bulunacak bir sorun olmadığını belirtiyor.
Hem karmaşık üretim yapısı birebir vakitte ham unsurundan başlayarak üretiminin vakit almasının çipler konusunda ilerleyen günlerde yeni sıkıntılar yaşanmasına sebep olabileceğine işaret ediliyor.
2021 boyunca çiplerde tedarik sıkıntısının devam etmesini öngoren analistler, üretilen lakin kıt ölçüde olan çipleri kimin alacağı konusunda tüketici elektroniği devleri ile otomotiv şirketleri, hatta ülkeler içinde sıkıntılar yaşanabileceğini belirtiyor. (AA)