Beykozlu
New member
Çin'de Formula 1
Baskın Performans: McLaren-Jungstar Kazandı
23 Mart 2025 – 09:54Okuma Süresi: 3 dk.
Takım arkadaşı Lando Norris'ten önce Oscar Piatri: Avustralya kariyerinin ilk kutup pozisyonunu kullandı. (Kaynak: Xavi Bonilla/İma-İmar resimleri)
Çin'de McLaren-Pilot Oscar Piatri, takım arkadaşının önünde kendine güvenen bir zafer kazandı. Ancak, Dünya Kupası liderliğini iddia ediyor.
Oscar Piatri, Çin Grand Prix'sinde kendinden emin bir zafer kazandı. McLaren-Jungstar, sezonun ilk galibiyetini ve kariyerinin üçüncü başarısını yürütmek için kariyerinin ilk kutup pozisyonunu ve üstün bir arabayı kullandı. Ayrıca Avustralya'da sezon açıcısını kazanan takım arkadaşı Lando Norris'i ikinci sırada yönlendirdi.
Bununla birlikte, Piatri dokuzuncu ile sezon açıcısında sadece iki puan kazanabildiğinden, cepheyi Dünya Kupası'nda tutuyor. Mercedes pilotu George Russell, podyumu üçüncü sırada tamamladı. Hüküm süren dünya şampiyonu Max Verstappen, zayıflayan Red Bull'da sadece dördüncü oldu.
Yarış tek Alman Nico Hülkenberg için hayal kırıklığı yarattı. On iki on ikiden başlayarak, ilk turda çok sayıda yer kaybetti ve 18. sırada yer aldı.
Piatri başlangıçta ilk yerini güvenle savundu. Cumartesi günü, 23 yaşındaki kariyerinde ilk kez savaştı, Grand Prix için kutup pozisyonu. Takım arkadaşı Norris hızla zulmü aldı ve George Russell'ı ikinci sırada itti.
Genel lider bir gün önce bazı hatalar yapmıştı, Sprint'te sadece sekizinci ve birkaç saat sonra eleme oldu. Bir önceki hafta başarısından sonra Norris, bir sonraki zafer için büyük favoriydi, ancak Dünya Kupası puanlarını hatalarla verdi.
Üst üçlüsü arkasında, Ferrari'nin yeni gelen Lewis Hamilton en azından başlangıçta baskı yaptı. Rekor dünya şampiyonu, 24 saat önce 100 kilometreden önce yılın ilk sprintini kazandı. Mercedes'ten taşındıktan sonra, 40 yaşındaki kısa yarışta “Scuderia” da ikinci yarış hafta sonu büyük ölçüde iyileşti. Melbourne'de sadece onuncu için yeterliydi.
Piatri ve Norris zirveye çıkarken, dünya şampiyonu Max Verstappen'in uzun mesafelerde büyük sorunları vardı. 56 turdan ondan azından sonra, Hollandalılar bağlantısını kaybetti ve altıncı olarak daha uzun süre düşmeyeceğini en uzun süre aramak zorunda kaldı. “Beklentiler o kadar iyi değil,” dedi 63 kez Grand Prix kazanan Verstappen, Sky'daki arabasına gitmeye başlamadan önce: “Çok yavaşız.”
Son birkaç yılın dominatörü korku ile haklıydı. Avustralya'da, 27 yaşındaki çocuk kaotik bir yarışa yardımcı oldu ve hala Norris'in arkasında ikinci sırada yer aldı. Kuru koşullarda ve olaylar olmadan, Red Bull çok zayıftı ve McLaren için bir rekabet değildi. Sonuçta, Ferrari'ye karşı kendini iddia edebildi ve ilk olarak Hamilton'u ve son Charles Leclerc'i geçti.
Lastikleri değiştirirken daha çalkantılı hale geldi. Russell, gümüş oklardaki mükemmel süreçler sayesinde iki McLaren'in üzerine itti ve Norris'i geçti. Ancak bu uzun süredir sürmedi ve Norris tekrar Piatri için avlanmaya gitti. Geleneksel İngiliz ekibinin itici güçleri devam etti, Norris'in güçlü Piatri için tehlikesi yoktu. Bunun nedeni, son turlarda önemli frenleme problemlerinin onu rahatsız etmesi de oldu.
Baskın Performans: McLaren-Jungstar Kazandı
23 Mart 2025 – 09:54Okuma Süresi: 3 dk.
Takım arkadaşı Lando Norris'ten önce Oscar Piatri: Avustralya kariyerinin ilk kutup pozisyonunu kullandı. (Kaynak: Xavi Bonilla/İma-İmar resimleri)
Çin'de McLaren-Pilot Oscar Piatri, takım arkadaşının önünde kendine güvenen bir zafer kazandı. Ancak, Dünya Kupası liderliğini iddia ediyor.
Oscar Piatri, Çin Grand Prix'sinde kendinden emin bir zafer kazandı. McLaren-Jungstar, sezonun ilk galibiyetini ve kariyerinin üçüncü başarısını yürütmek için kariyerinin ilk kutup pozisyonunu ve üstün bir arabayı kullandı. Ayrıca Avustralya'da sezon açıcısını kazanan takım arkadaşı Lando Norris'i ikinci sırada yönlendirdi.
Bununla birlikte, Piatri dokuzuncu ile sezon açıcısında sadece iki puan kazanabildiğinden, cepheyi Dünya Kupası'nda tutuyor. Mercedes pilotu George Russell, podyumu üçüncü sırada tamamladı. Hüküm süren dünya şampiyonu Max Verstappen, zayıflayan Red Bull'da sadece dördüncü oldu.
Yarış tek Alman Nico Hülkenberg için hayal kırıklığı yarattı. On iki on ikiden başlayarak, ilk turda çok sayıda yer kaybetti ve 18. sırada yer aldı.
Piatri başlangıçta ilk yerini güvenle savundu. Cumartesi günü, 23 yaşındaki kariyerinde ilk kez savaştı, Grand Prix için kutup pozisyonu. Takım arkadaşı Norris hızla zulmü aldı ve George Russell'ı ikinci sırada itti.
Genel lider bir gün önce bazı hatalar yapmıştı, Sprint'te sadece sekizinci ve birkaç saat sonra eleme oldu. Bir önceki hafta başarısından sonra Norris, bir sonraki zafer için büyük favoriydi, ancak Dünya Kupası puanlarını hatalarla verdi.
Üst üçlüsü arkasında, Ferrari'nin yeni gelen Lewis Hamilton en azından başlangıçta baskı yaptı. Rekor dünya şampiyonu, 24 saat önce 100 kilometreden önce yılın ilk sprintini kazandı. Mercedes'ten taşındıktan sonra, 40 yaşındaki kısa yarışta “Scuderia” da ikinci yarış hafta sonu büyük ölçüde iyileşti. Melbourne'de sadece onuncu için yeterliydi.
Piatri ve Norris zirveye çıkarken, dünya şampiyonu Max Verstappen'in uzun mesafelerde büyük sorunları vardı. 56 turdan ondan azından sonra, Hollandalılar bağlantısını kaybetti ve altıncı olarak daha uzun süre düşmeyeceğini en uzun süre aramak zorunda kaldı. “Beklentiler o kadar iyi değil,” dedi 63 kez Grand Prix kazanan Verstappen, Sky'daki arabasına gitmeye başlamadan önce: “Çok yavaşız.”
Son birkaç yılın dominatörü korku ile haklıydı. Avustralya'da, 27 yaşındaki çocuk kaotik bir yarışa yardımcı oldu ve hala Norris'in arkasında ikinci sırada yer aldı. Kuru koşullarda ve olaylar olmadan, Red Bull çok zayıftı ve McLaren için bir rekabet değildi. Sonuçta, Ferrari'ye karşı kendini iddia edebildi ve ilk olarak Hamilton'u ve son Charles Leclerc'i geçti.
Lastikleri değiştirirken daha çalkantılı hale geldi. Russell, gümüş oklardaki mükemmel süreçler sayesinde iki McLaren'in üzerine itti ve Norris'i geçti. Ancak bu uzun süredir sürmedi ve Norris tekrar Piatri için avlanmaya gitti. Geleneksel İngiliz ekibinin itici güçleri devam etti, Norris'in güçlü Piatri için tehlikesi yoktu. Bunun nedeni, son turlarda önemli frenleme problemlerinin onu rahatsız etmesi de oldu.