Beykozlu
New member
Sıfır araçlarda yapılan ÖTV matrah düzenlemesi ile 2. el araç piyasasında düzensizlik hakim oldu.
Yapılan düzenlemeyle araçlardaki ortalama düşüş düzenleme öncesi fiyatı 265 bin 500 TL’nin üzerinde, 318 bin 600 TL’nin altında olan arabalarda 50 bin lira civarındaydı.
Dünya’dan Barış Erkaya’nın haberine göre temel sorun ise ÖTV düzenlemesinin en hayli 2021 model aracını ikinci el pazarlarda satmaya çalışanları vuracağıydı. Geçen hafta boyunca da ikinci el araç satış sitelerinde en epey bu karışıklık görüldü.
ÖTV düzenlemesinin çıktığı gün, markalar fiyatlarını açıklamamışken favoriler listesine alınan ve en epey satan 8 araç modelinin fiyat seyri hafta boyunca takip edildi.
Bu takip, ikinci el piyasada üç farklı satıcı tipinin olduğunu fazlaca net bir biçimde gösterdi.
Üç farklı satıcı tipi
İncelemeye göre, ÖTV kaynaklı düşüş öncesi ilana koyulmuş 8 başka marka/modelden ikisi ilandan süratle kaldırıldı.
birinci satıcı tipi: Tok satıcı. Aracını satmak için ivedisi olmayan, lakin ziyan da etmek istemeyen satıcı modeli. Beklenti ise sıfır araç fiyatlarında ileride bir yükseliş yaşanırsa en azından TL bazında ziyan etmeden aracını satmak.
Üç araç ilanında ise 5 bin TL-13 bin TL içinde fiyat düşüşleri oldu. Bunlar acil gereksinimi niçiniyle aracının fiyatını ziyanına da olsa düşürerek, tahminen de üzerine bir ölçü daha para koyup daha donanımlı sıfır bir araç alma niyetinde olan satıcı modeliydi.
Üç araçta ise fiyat hiç değişmedi. İşte en çok başı karışan satıcı modeli de bu. Bir yanda ziyanına satma korkusu, başka yandan da araç bulunamaması durumunda ikinci el piyasaya gelip daha fazla fiyat ödeyen biri çıkarsa beklentisi.
Kesimin beklentisi önümüzdeki günlerde meblağların yerine oturacağı istikametinde. Aracını satmak isteyenler için asıl problem ise üstteki satıcı profillerinden hangisine dahil olduğunu belirlemekte.
Yapılan düzenlemeyle araçlardaki ortalama düşüş düzenleme öncesi fiyatı 265 bin 500 TL’nin üzerinde, 318 bin 600 TL’nin altında olan arabalarda 50 bin lira civarındaydı.
Dünya’dan Barış Erkaya’nın haberine göre temel sorun ise ÖTV düzenlemesinin en hayli 2021 model aracını ikinci el pazarlarda satmaya çalışanları vuracağıydı. Geçen hafta boyunca da ikinci el araç satış sitelerinde en epey bu karışıklık görüldü.
ÖTV düzenlemesinin çıktığı gün, markalar fiyatlarını açıklamamışken favoriler listesine alınan ve en epey satan 8 araç modelinin fiyat seyri hafta boyunca takip edildi.
Bu takip, ikinci el piyasada üç farklı satıcı tipinin olduğunu fazlaca net bir biçimde gösterdi.
Üç farklı satıcı tipi
İncelemeye göre, ÖTV kaynaklı düşüş öncesi ilana koyulmuş 8 başka marka/modelden ikisi ilandan süratle kaldırıldı.
birinci satıcı tipi: Tok satıcı. Aracını satmak için ivedisi olmayan, lakin ziyan da etmek istemeyen satıcı modeli. Beklenti ise sıfır araç fiyatlarında ileride bir yükseliş yaşanırsa en azından TL bazında ziyan etmeden aracını satmak.
Üç araç ilanında ise 5 bin TL-13 bin TL içinde fiyat düşüşleri oldu. Bunlar acil gereksinimi niçiniyle aracının fiyatını ziyanına da olsa düşürerek, tahminen de üzerine bir ölçü daha para koyup daha donanımlı sıfır bir araç alma niyetinde olan satıcı modeliydi.
Üç araçta ise fiyat hiç değişmedi. İşte en çok başı karışan satıcı modeli de bu. Bir yanda ziyanına satma korkusu, başka yandan da araç bulunamaması durumunda ikinci el piyasaya gelip daha fazla fiyat ödeyen biri çıkarsa beklentisi.
Kesimin beklentisi önümüzdeki günlerde meblağların yerine oturacağı istikametinde. Aracını satmak isteyenler için asıl problem ise üstteki satıcı profillerinden hangisine dahil olduğunu belirlemekte.