Beykozlu
New member
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Lideri Turgay Mersin, dünyada araba vergilerinin en yüksek olduğu ülkenin Türkiye olduğunu belirterek, matrah düzenlemesi beklediklerini söylemiş oldu.
Yılın birinci çeyreğinde beklentilerinde üzerinde canlılığın yaşandığı otomotiv pazarında, fiyatların da yükselmesine paralel nisan ve mayıs aylarında sürat satışlar sürat kesmişti. Nisan ayında 60 bin, mayısta kapanmanın da tesiriyle 55 bin adetlik araba ve yavaşça ticari araç gerçekleşmişti. Haziran ayında ise yeni artırımlara karşın pazar canlandı.
Dünya gazetesinin haberine göre; Turgay Mersin, bölümün temmuz satışlarından umutlu bulunmasına karşın, gelecek ay pazara olumsuz yansıması beklenen en kıymetli gelişimin yeni kur artırımları ile bir arada yüzde 50 baremine giren araç sayısının azalması olduğunu lisana getirdi.
Döviz kuru, faiz oranları ve ÖTV’nin araba satışalarına direkt tesir ettiğini belirten OYDER Lideri Mersin, “Döviz kurunun nereye gideceğini kimse bilmiyor. Lakin hükümetimiz faizleri biraz daha aşağı çekmeyi başarırsa araba sahiplenmesi daha hayli olur. Başka yandan, devletimizden matrah düzenlemesi istiyoruz” açıklamasını yaptı.
“Avrupa’nın hatta dünyanın en yüksek araba vergisi bizde maalesef”
OYDER Lideri, dünyada araba vergilerinin en yüksek olduğu ülkenin Türkiye olduğunu lisana getirerek, “Avrupa’da arabanın çıplak fiyatı üzerine gelen vergi oranı ortalama yüzde 21. Türkiye’de ise 1.6 litre motor hacmine sahip bir arabası baz alırsak, vergiler KDV ile birlikte yüzde 70’e dayanıyor.
ötürüsıyla çıplak fiyatı 100 bin TL olan bir aracın fiyatı 170 bin TL’ye oluyor. Araç 130 bin TL ise yüzde 80 ÖTV dilimine girdiği için yüzde 100 oranında vergi oluyor. Avrupa’nın, hatta dünyanın en yüksek araba vergisi bizde maalesef
” dedi.
Yılın birinci çeyreğinde beklentilerinde üzerinde canlılığın yaşandığı otomotiv pazarında, fiyatların da yükselmesine paralel nisan ve mayıs aylarında sürat satışlar sürat kesmişti. Nisan ayında 60 bin, mayısta kapanmanın da tesiriyle 55 bin adetlik araba ve yavaşça ticari araç gerçekleşmişti. Haziran ayında ise yeni artırımlara karşın pazar canlandı.
Dünya gazetesinin haberine göre; Turgay Mersin, bölümün temmuz satışlarından umutlu bulunmasına karşın, gelecek ay pazara olumsuz yansıması beklenen en kıymetli gelişimin yeni kur artırımları ile bir arada yüzde 50 baremine giren araç sayısının azalması olduğunu lisana getirdi.
Döviz kuru, faiz oranları ve ÖTV’nin araba satışalarına direkt tesir ettiğini belirten OYDER Lideri Mersin, “Döviz kurunun nereye gideceğini kimse bilmiyor. Lakin hükümetimiz faizleri biraz daha aşağı çekmeyi başarırsa araba sahiplenmesi daha hayli olur. Başka yandan, devletimizden matrah düzenlemesi istiyoruz” açıklamasını yaptı.
“Avrupa’nın hatta dünyanın en yüksek araba vergisi bizde maalesef”
OYDER Lideri, dünyada araba vergilerinin en yüksek olduğu ülkenin Türkiye olduğunu lisana getirerek, “Avrupa’da arabanın çıplak fiyatı üzerine gelen vergi oranı ortalama yüzde 21. Türkiye’de ise 1.6 litre motor hacmine sahip bir arabası baz alırsak, vergiler KDV ile birlikte yüzde 70’e dayanıyor.
ötürüsıyla çıplak fiyatı 100 bin TL olan bir aracın fiyatı 170 bin TL’ye oluyor. Araç 130 bin TL ise yüzde 80 ÖTV dilimine girdiği için yüzde 100 oranında vergi oluyor. Avrupa’nın, hatta dünyanın en yüksek araba vergisi bizde maalesef
” dedi.