Başbakan Yardımcısı ve Bakan Matteo Salvini, Boğaz Köprüsü’ne ilişkin kararnamenin Senato’da onaylanmasının ardından basın toplantısı düzenledi.
İle ilgili Ilaria Minucci Yayınlanan 24 Mayıs 2023
Boğaz’a köprü yapılması için çalışmalara başlandığını teyit eden karar Senato tarafından kesin olarak onaylandı: oylamada, Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Matthew Salvinibasın toplantısı düzenledi.
Boğaz üzerindeki köprü kararnamesi Senato’da onaylanan Salvini: “Çalışmalar 2024 yazından itibaren başlayacak”
24 Mayıs Çarşamba günü, Palazzo Madama, Calabria ile Sicilya’yı birbirine bağlayacak Boğaz üzerindeki köprü çalışmalarına yeşil ışık yakılan kararnameyi kesin olarak onayladı. 103 lehte, 49 aleyhte ve 3 çekimser oyla kabul edilen tedbir, işin planlama ve tasarım faaliyetlerini yeniden başlatarak Stretto di Messina SpA şirketinin yapısını belirlemeyi teklif ediyor.
Karar, 31 Mart’ta Bakanlar Kurulu’nda kabul edildi ve dönüşüm tasarısı, 16 Mayıs’ta yapılan ilk okumada, 182 lehte, 93 aleyhte oyla Temsilciler Meclisi’nde kabul edildi. Metin 30 Mayıs’a kadar yasaya dönüştürülmeli.
Oylama sonucu açıklandı, başbakan yardımcısı Matthew Salvini basın toplantısı düzenledi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, “50 yılı aşkın süredir beklenen tarihi, kesin bir karardır” diyerek, Boğaz üzerindeki köprünün 100 binin üzerinde istihdam yaratabilecek yeşil bir çalışma olacağının altını çizerek Sicilyalılar’ın Yılda yaklaşık 6 milyar tasarruf edin.
“Bu Messina Köprüsü değil, İtalyanlar Köprüsü. Bugün eleştiriler arasında okumayan, belki de anlamayanlardan bazı pasajlar duydum: Köprüyü politikacılar değil, mühendisler inşa ediyor. Dünyanın en çok çalışılan ve çalışılan köprüsüdür. İlk projelerimizden 55 yıl sonrayız. Rüzgara, depreme ve deniz akıntılarına dayanıklı olarak yapılmıştır. Tüm İtalya’ya, Kuzey ve Avrupa’daki işletmelere hizmet verecek ve vatandaşlar paradan ve zamandan tasarruf edecek. Calabria ve Sicilya için Köprü, asla tutulmayan sözlerin zararlarının tazminidir,” diye ekledi Salvini.
Messina Boğazı toplumunun önemi
“Dünyadaki en uzun tek açıklıklı köprü olacak. Brunelleschi bile kubbeyi yapmaya başladığında bir unicum yarattı: o zamanlar bu, şimdiye kadar yapılmış en büyük duvar kubbeydi ve dünyada eşi benzeri yoktu. O zaman bile şüpheler ve şaşkınlıklar vardı ”diye yineledi Ligin lideri.
Başbakan Yardımcısı, Boğaz Köprüsü projesiyle ilgili şüphelerin Autostrada del Sole ile de dile getirildiğini belirtti. Daha sonra Messina Boğazı’na yapılacak altyapının “davet edilip inceleneceğini” ve “İtalya’nın tamamına hizmet edeceğini, bu işin mütevazi bir işçisi olmaktan gurur duyuyorum” dedi. Çalışmaların başlaması 2024 yazı olarak belirlendi.
“Kararnamenin kesin olarak onaylanması temel bir adım çünkü Messina Boğazı şirketi olmasaydı köprüde çalışacak kimse olmazdı. Bundan sonraki manevra ile çalışmaların başlaması için ilk ödeneklerin sonbaharda alınması öngörülecek” dedi. Başbakan yardımcısı daha sonra, Def’in belirttiği gibi projenin yaklaşık 14 milyara mal olacağını ancak trafik akışları, çevresel faydalar, demiryolu taşımacılığı yükleri ve araçlarla ilgili diğer güncel çalışmaların devam ettiğini açıkladı. Şirketin yapmak zorunda kalacağı ekonomik-mali planda, bugün Boğaz’ı geçmenin maliyetinden kesinlikle daha düşük olacak otoyol geçiş gelirleri olacaktır.”
Ardından basın toplantısının aralarında bakan tweet attı: “Bugün sadece Sicilya ve Calabria için değil, tüm İtalya için harika bir gün. Bu yeni kilometre taşından gurur duyuyoruz: evet yolunda cesaret ve sağduyu ile devam edelim”.
İle ilgili Ilaria Minucci Yayınlanan 24 Mayıs 2023
Boğaz’a köprü yapılması için çalışmalara başlandığını teyit eden karar Senato tarafından kesin olarak onaylandı: oylamada, Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Matthew Salvinibasın toplantısı düzenledi.
Boğaz üzerindeki köprü kararnamesi Senato’da onaylanan Salvini: “Çalışmalar 2024 yazından itibaren başlayacak”
24 Mayıs Çarşamba günü, Palazzo Madama, Calabria ile Sicilya’yı birbirine bağlayacak Boğaz üzerindeki köprü çalışmalarına yeşil ışık yakılan kararnameyi kesin olarak onayladı. 103 lehte, 49 aleyhte ve 3 çekimser oyla kabul edilen tedbir, işin planlama ve tasarım faaliyetlerini yeniden başlatarak Stretto di Messina SpA şirketinin yapısını belirlemeyi teklif ediyor.
Karar, 31 Mart’ta Bakanlar Kurulu’nda kabul edildi ve dönüşüm tasarısı, 16 Mayıs’ta yapılan ilk okumada, 182 lehte, 93 aleyhte oyla Temsilciler Meclisi’nde kabul edildi. Metin 30 Mayıs’a kadar yasaya dönüştürülmeli.
Oylama sonucu açıklandı, başbakan yardımcısı Matthew Salvini basın toplantısı düzenledi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, “50 yılı aşkın süredir beklenen tarihi, kesin bir karardır” diyerek, Boğaz üzerindeki köprünün 100 binin üzerinde istihdam yaratabilecek yeşil bir çalışma olacağının altını çizerek Sicilyalılar’ın Yılda yaklaşık 6 milyar tasarruf edin.
“Bu Messina Köprüsü değil, İtalyanlar Köprüsü. Bugün eleştiriler arasında okumayan, belki de anlamayanlardan bazı pasajlar duydum: Köprüyü politikacılar değil, mühendisler inşa ediyor. Dünyanın en çok çalışılan ve çalışılan köprüsüdür. İlk projelerimizden 55 yıl sonrayız. Rüzgara, depreme ve deniz akıntılarına dayanıklı olarak yapılmıştır. Tüm İtalya’ya, Kuzey ve Avrupa’daki işletmelere hizmet verecek ve vatandaşlar paradan ve zamandan tasarruf edecek. Calabria ve Sicilya için Köprü, asla tutulmayan sözlerin zararlarının tazminidir,” diye ekledi Salvini.
Messina Boğazı toplumunun önemi
“Dünyadaki en uzun tek açıklıklı köprü olacak. Brunelleschi bile kubbeyi yapmaya başladığında bir unicum yarattı: o zamanlar bu, şimdiye kadar yapılmış en büyük duvar kubbeydi ve dünyada eşi benzeri yoktu. O zaman bile şüpheler ve şaşkınlıklar vardı ”diye yineledi Ligin lideri.
Başbakan Yardımcısı, Boğaz Köprüsü projesiyle ilgili şüphelerin Autostrada del Sole ile de dile getirildiğini belirtti. Daha sonra Messina Boğazı’na yapılacak altyapının “davet edilip inceleneceğini” ve “İtalya’nın tamamına hizmet edeceğini, bu işin mütevazi bir işçisi olmaktan gurur duyuyorum” dedi. Çalışmaların başlaması 2024 yazı olarak belirlendi.
“Kararnamenin kesin olarak onaylanması temel bir adım çünkü Messina Boğazı şirketi olmasaydı köprüde çalışacak kimse olmazdı. Bundan sonraki manevra ile çalışmaların başlaması için ilk ödeneklerin sonbaharda alınması öngörülecek” dedi. Başbakan yardımcısı daha sonra, Def’in belirttiği gibi projenin yaklaşık 14 milyara mal olacağını ancak trafik akışları, çevresel faydalar, demiryolu taşımacılığı yükleri ve araçlarla ilgili diğer güncel çalışmaların devam ettiğini açıkladı. Şirketin yapmak zorunda kalacağı ekonomik-mali planda, bugün Boğaz’ı geçmenin maliyetinden kesinlikle daha düşük olacak otoyol geçiş gelirleri olacaktır.”
Ardından basın toplantısının aralarında bakan tweet attı: “Bugün sadece Sicilya ve Calabria için değil, tüm İtalya için harika bir gün. Bu yeni kilometre taşından gurur duyuyoruz: evet yolunda cesaret ve sağduyu ile devam edelim”.