Yusufeli Barajı için yapılan 39 tünel, doğal hoşluğu korudu
Türkiye’nin kıymetli projelerinden olan Yusufeli Barajı su tutmaya başlarken, etrafındaki çalışmalar da neredeyse tamamlandı.
Artvin’deki Çoruh Irmağı üzerine inşaa edilen barajın sular altında kalacak kısmında bulunan karayolları yerine yeni yollar tasarlandı.
Bölgede baraj suları altında kalacak mevcut kara yolu yerine ulaşımı sağlayacak Yusufeli Barajı relokasyon yolları projelendirildi.
39 tünel tamamlandı
Toplam 69 kilometre uzunluğundaki relokasyon yollarının 56,7 kilometrelik bölümü 39 tünel ile geçilerek, Artvin’in eşsiz tabiatının korunması sağlandı.
Tünel hafriyat destekleme çalışmalarının tamamı bitirilirken, beton kaplamasında yüzde 100’lük ilerleme sağlandı. 17 köprü, 9 köprülü kavşak da yer alan proje bir viyadükte devam eden çalışma haricinde büsbütün bitirildi.
3 kısımdan oluşuyor
3 bölümden oluşan projenin, 23,6 kilometre uzunluğundaki 1’inci kısmında 20,6 kilometre uzunluğunda 15 tek tüp tünel, 1,2 kilometre uzunluğunda 9 köprü, 40 kutu menfez ve tünel çıkışlarında 3 adet farklı düzeyli kavşak yer alıyor.
28,5 kilometrelik 2’nci kısımda ise 23,8 kilometre uzunluğunda 17 tek tüp tünel, 494 metre uzunluğunda 6 köprü, 25 kutu menfez ve 2 adet farklı düzeyli 3 adet hemzemin olmak üzere toplam 5 kavşak bulunuyor.
14,9 kilometrelik 3’üncü kısımda da 12,3 kilometre uzunluğunda 7 tek tüp tünel, toplam 83 metre uzunluğunda 2 köprü, 22 kutu menfez ve tünel çıkışlarında 4 adet farklı düzeyli kavşak bulunuyor.
Tekkale Viyadüğü, Haziran’da trafiğe açılacak
Proje kapsamındaki 345 metrelik Yusufeli Baraj Viyadüğü, 530 metrelik Şilenkar Viyadüğü, 628 metrelik Tekkale Viyadüğü ve 685 metrelik Yusufeli Merkez Viyadüğü olmak üzere toplam uzunluğu 2 bin 188 metre olan 4 viyadük, zorlu arazi şartları, derin vadi yapısı ve büyük köprü açıklıklarından dolayı özel tasarım teknikleriyle projelendirildi.
628 metrelik uzunluğu olan Tekkale Viyadüğü’nün 5 açıklığa sahip en yüksek ayağı 144 metreye ulaşırken köprünün üst yapı genişliği 14,5 metre olarak hayata geçirildi.
İstikrarlı konsol sistemiyle yapılan Tekkale Viyadüğü’nde orta ayakların yükseklikleri 28 metre, 141 metre, 144 metre ve 64 metre olarak yapılırken, 16 Aralık 2021 tarihinde tüm imalatları üst yapı düzeyinde tamamlandı. Tekkale Viyadüğü’nün 2022 Haziran ayı içerisinde güzergah ile bir arada trafiğe açılması hedefleniyor.
Başka viyadüklerin durumu
12 Ekim 2021’de ulaşıma açılan 345 metre uzunluğundaki Yusufeli Baraj Viyadüğü’nün 3 açıklığa sahip en yüksek ayağı 72 metreye ulaştı.
4 Eylül 2021’de hizmete giren 530 metre uzunluğundaki Şilenkar Viyadüğü’nde ise orta ayakların yükseklikleri 97 metre, 135 metre ve 84 metre olarak gerçekleşti.
9 açıklığa sahip ve en yüksek ayağı 147 metreye ulaşan 685 metre uzunluğundaki Yusufeli Merkez Viyadüğü’nün köprü üst yapı genişliği 16,5 metre. Viyadüğün başka orta ayaklarının yükseklikleri ise 21,14 metre, 89,79 metre, 136,96 metre, 147,13 metre, 142,05 metre, 133,47 metre, 100,63 metre ve 45,80 metre oldu.
A1 ve P1 ayakları haricindeki tüm ayakların imalatları tabliye düzeyinde tamamlanırken, çalışmaların Yusufeli Barajı’nın su tutma programından bağımsız hale getirildiği ve tabliye çalışmalarının devam ettiği kaydedildi.
Öte yandan tamamlanan yollar, tüneller ve viyadükler dron ile havadan görüntülendi.
Türkiye’nin kıymetli projelerinden olan Yusufeli Barajı su tutmaya başlarken, etrafındaki çalışmalar da neredeyse tamamlandı.
Artvin’deki Çoruh Irmağı üzerine inşaa edilen barajın sular altında kalacak kısmında bulunan karayolları yerine yeni yollar tasarlandı.
Bölgede baraj suları altında kalacak mevcut kara yolu yerine ulaşımı sağlayacak Yusufeli Barajı relokasyon yolları projelendirildi.
39 tünel tamamlandı
Toplam 69 kilometre uzunluğundaki relokasyon yollarının 56,7 kilometrelik bölümü 39 tünel ile geçilerek, Artvin’in eşsiz tabiatının korunması sağlandı.
Tünel hafriyat destekleme çalışmalarının tamamı bitirilirken, beton kaplamasında yüzde 100’lük ilerleme sağlandı. 17 köprü, 9 köprülü kavşak da yer alan proje bir viyadükte devam eden çalışma haricinde büsbütün bitirildi.
3 kısımdan oluşuyor
3 bölümden oluşan projenin, 23,6 kilometre uzunluğundaki 1’inci kısmında 20,6 kilometre uzunluğunda 15 tek tüp tünel, 1,2 kilometre uzunluğunda 9 köprü, 40 kutu menfez ve tünel çıkışlarında 3 adet farklı düzeyli kavşak yer alıyor.
28,5 kilometrelik 2’nci kısımda ise 23,8 kilometre uzunluğunda 17 tek tüp tünel, 494 metre uzunluğunda 6 köprü, 25 kutu menfez ve 2 adet farklı düzeyli 3 adet hemzemin olmak üzere toplam 5 kavşak bulunuyor.
14,9 kilometrelik 3’üncü kısımda da 12,3 kilometre uzunluğunda 7 tek tüp tünel, toplam 83 metre uzunluğunda 2 köprü, 22 kutu menfez ve tünel çıkışlarında 4 adet farklı düzeyli kavşak bulunuyor.
Tekkale Viyadüğü, Haziran’da trafiğe açılacak
Proje kapsamındaki 345 metrelik Yusufeli Baraj Viyadüğü, 530 metrelik Şilenkar Viyadüğü, 628 metrelik Tekkale Viyadüğü ve 685 metrelik Yusufeli Merkez Viyadüğü olmak üzere toplam uzunluğu 2 bin 188 metre olan 4 viyadük, zorlu arazi şartları, derin vadi yapısı ve büyük köprü açıklıklarından dolayı özel tasarım teknikleriyle projelendirildi.
628 metrelik uzunluğu olan Tekkale Viyadüğü’nün 5 açıklığa sahip en yüksek ayağı 144 metreye ulaşırken köprünün üst yapı genişliği 14,5 metre olarak hayata geçirildi.
İstikrarlı konsol sistemiyle yapılan Tekkale Viyadüğü’nde orta ayakların yükseklikleri 28 metre, 141 metre, 144 metre ve 64 metre olarak yapılırken, 16 Aralık 2021 tarihinde tüm imalatları üst yapı düzeyinde tamamlandı. Tekkale Viyadüğü’nün 2022 Haziran ayı içerisinde güzergah ile bir arada trafiğe açılması hedefleniyor.
Başka viyadüklerin durumu
12 Ekim 2021’de ulaşıma açılan 345 metre uzunluğundaki Yusufeli Baraj Viyadüğü’nün 3 açıklığa sahip en yüksek ayağı 72 metreye ulaştı.
4 Eylül 2021’de hizmete giren 530 metre uzunluğundaki Şilenkar Viyadüğü’nde ise orta ayakların yükseklikleri 97 metre, 135 metre ve 84 metre olarak gerçekleşti.
9 açıklığa sahip ve en yüksek ayağı 147 metreye ulaşan 685 metre uzunluğundaki Yusufeli Merkez Viyadüğü’nün köprü üst yapı genişliği 16,5 metre. Viyadüğün başka orta ayaklarının yükseklikleri ise 21,14 metre, 89,79 metre, 136,96 metre, 147,13 metre, 142,05 metre, 133,47 metre, 100,63 metre ve 45,80 metre oldu.
A1 ve P1 ayakları haricindeki tüm ayakların imalatları tabliye düzeyinde tamamlanırken, çalışmaların Yusufeli Barajı’nın su tutma programından bağımsız hale getirildiği ve tabliye çalışmalarının devam ettiği kaydedildi.
Öte yandan tamamlanan yollar, tüneller ve viyadükler dron ile havadan görüntülendi.