Beykozlu
New member
Hükümetin düşen otomotiv satışlarını canlandırmak için evvelki hafta ÖTV matrahlarında güncellemeye gitmesi, tüketici talebini artırdı. Lakin araç satın almaya giden birçok tüketici araç alamadan döndü. Zira indirim kapsamına giren araçlarda çip krizi niçiniyle kâfi stok yok.
Dünya’dan Aysel Yücel’in haberine göre dal temsilcileri, talep artışına karşın satışların ağustos ayında geçen yılın altında bile kalabileceğini öngörüyor. Ağustos 2020’de yaklaşık 62 bin adet araba ve yavaşça ticari araç satışı gerçekleşmişti.
Otomotivcilere bakılırsa, kâfi sayıda araç olsaydı bu ay en az 90 bin adet araç satılabilirdi. Öteki yandan bölüm yetkilileri, piyasanın canlanması için matrah güncellemesinden çok taşıt kredilerinde ve taksit sayılarında düzenleme yapılasına muhtaçlık olduğunu vurgularken, Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK) ise bölümün bu talebine birkaç ay olumlu cevap veremeyeceğinin sinyallerini verdi.
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Lideri Turgay Mersin, ÖTV matrahı güncellemesinin showroom trafiğini artırdığını, lakin çip krizinden dolayı araç bulunurluğu kasveti yaşandığını söylemiş oldu. Mersin, “Dolaysıyla talep satışlara tıpkı oranda yansımıyor. Şu bir gerçek ki, şayet tedarik sorunu olmasaydı ağustos ayında satışlar 90 bin adetlere kadar çıkabilirdi. Eylül ayında da üretici firmalarda zahmetin devam edeceğini görüyoruz. Ekim ayında bu badirelerin azalacağını umut ediyoruz” dedi.
BDDK piyasayı izleyecek
Kesimin piyasanın canlanması için öncelikli beklentilerinden birinin taşıt kredi oranlarının düşmesi olduğunu lisana getiren Turgay Mersin, bu taleplerini iletmek için geçen BDDK’yı ziyaret ettiklerini söylemiş oldu. Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Konseyi, banka kredisi ve finansal kiralamayla alınan taşıt araçlarının taksit müddetlerinde geçen temmuz ayında düzenleme yapmıştı.
Karar ile kredi vadeleri sonlandırılırken, taşıt pahasına bakılırsa kredi meblağı oranları da aşağı çekilmişti. Fiyatı 120 bin TL ve altında olan taşıt alımında kredi vadesi 60 aydan 48 aya, 120 bin ile 300 bin TL içindeki araçlarda kredi vadesi 48 aydan 36 aya indi. En son fatura bedeli 300 bin TL üzerinde olup 750 bin TL’nin üzerinde olmayan taşıt alımı emeliyle kullandırılan kredilerde vade sonu 36 aydan 24 aya indirildi.
“Burada da bir düzenlemeye muhtaçlık var. Bunu kendilerine anlattık. Örnek vermek gerekirse 300 bin liraya kadar olan araçlar yüzde 50 kredi kullanabiliyor. Lakin 300 bin TL’nin üzerinde olan araçlarda yüzde 30 kredi kullanabiliyor. Bugün 301 bin TL’ye araç alan bir tüketici 91 bin TL araç kullanabilecek. 200 bin TL’sini nakit olarak bulması epeyce sıkıntı. BDDK yetkilileri bizi dinledi. Anlayışla karşıladılar lakin bu bir iki ayı görmek istediklerini söylemiş olduler. bu türlü ayrıldık. Piyasayı izliyorlar. Duruma nazaran karar verecekler.”
Dünya’dan Aysel Yücel’in haberine göre dal temsilcileri, talep artışına karşın satışların ağustos ayında geçen yılın altında bile kalabileceğini öngörüyor. Ağustos 2020’de yaklaşık 62 bin adet araba ve yavaşça ticari araç satışı gerçekleşmişti.
Otomotivcilere bakılırsa, kâfi sayıda araç olsaydı bu ay en az 90 bin adet araç satılabilirdi. Öteki yandan bölüm yetkilileri, piyasanın canlanması için matrah güncellemesinden çok taşıt kredilerinde ve taksit sayılarında düzenleme yapılasına muhtaçlık olduğunu vurgularken, Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK) ise bölümün bu talebine birkaç ay olumlu cevap veremeyeceğinin sinyallerini verdi.
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Lideri Turgay Mersin, ÖTV matrahı güncellemesinin showroom trafiğini artırdığını, lakin çip krizinden dolayı araç bulunurluğu kasveti yaşandığını söylemiş oldu. Mersin, “Dolaysıyla talep satışlara tıpkı oranda yansımıyor. Şu bir gerçek ki, şayet tedarik sorunu olmasaydı ağustos ayında satışlar 90 bin adetlere kadar çıkabilirdi. Eylül ayında da üretici firmalarda zahmetin devam edeceğini görüyoruz. Ekim ayında bu badirelerin azalacağını umut ediyoruz” dedi.
BDDK piyasayı izleyecek
Kesimin piyasanın canlanması için öncelikli beklentilerinden birinin taşıt kredi oranlarının düşmesi olduğunu lisana getiren Turgay Mersin, bu taleplerini iletmek için geçen BDDK’yı ziyaret ettiklerini söylemiş oldu. Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Konseyi, banka kredisi ve finansal kiralamayla alınan taşıt araçlarının taksit müddetlerinde geçen temmuz ayında düzenleme yapmıştı.
Karar ile kredi vadeleri sonlandırılırken, taşıt pahasına bakılırsa kredi meblağı oranları da aşağı çekilmişti. Fiyatı 120 bin TL ve altında olan taşıt alımında kredi vadesi 60 aydan 48 aya, 120 bin ile 300 bin TL içindeki araçlarda kredi vadesi 48 aydan 36 aya indi. En son fatura bedeli 300 bin TL üzerinde olup 750 bin TL’nin üzerinde olmayan taşıt alımı emeliyle kullandırılan kredilerde vade sonu 36 aydan 24 aya indirildi.
“Burada da bir düzenlemeye muhtaçlık var. Bunu kendilerine anlattık. Örnek vermek gerekirse 300 bin liraya kadar olan araçlar yüzde 50 kredi kullanabiliyor. Lakin 300 bin TL’nin üzerinde olan araçlarda yüzde 30 kredi kullanabiliyor. Bugün 301 bin TL’ye araç alan bir tüketici 91 bin TL araç kullanabilecek. 200 bin TL’sini nakit olarak bulması epeyce sıkıntı. BDDK yetkilileri bizi dinledi. Anlayışla karşıladılar lakin bu bir iki ayı görmek istediklerini söylemiş olduler. bu türlü ayrıldık. Piyasayı izliyorlar. Duruma nazaran karar verecekler.”