Hedef, trenlerde kesintisiz cep telefonu yayını almak: Şirket, 5G radyo standardını atılmış bir ICE treniyle tek rotada test ediyor.
Trenlerde cep telefonu alımını iyileştirmeye yönelik iddialı bir demiryolu projesi ilerleme kaydediyor. Deutsche Bahn, 5G radyo standardını almak için cep telefonu ölçümleri yapmak üzere Mecklenburg-Batı Pomeranya'daki Karow ile Malchow arasındaki 10 kilometrelik test rotasında bu Salı günü ilk kez bir trenin hareket edeceğini duyurdu.
Mobil operatör O2 Telefónica, altyapı şirketi Vantage Towers ve ağ ekipmanı sağlayıcısı Ericsson'un da yer aldığı “Gigabit İnovasyon Yolu” projesiyle ilgili.
5G radyo standardı en iyi veri iletimini sunuyor ancak şu ana kadar demiryolu hatlarında yalnızca küçük bir rol oynadı. Esas olarak şehirlerde kullanılır. Bunun nedeni aynı zamanda antenlerinin yalnızca bir kilometre civarında bir menzile sahip olmasıdır.
Atılan ICE treni laboratuvar trenine dönüştürüldü
Demiryolu projesinin artık bu radyo standardının hızlı trenlerde de nasıl etkili bir şekilde kullanılabileceğini test etmesi amaçlanıyor. Antenler özellikle demiryolu hattına yöneliktir ve iletim, yüksek 3,6 gigahertz frekans bandında gerçekleştirilir; bu bant, özellikle yüksek ve hızlı veri çıkışı sunar.
Atılan bir ICE treni, test çalışmaları için trenin dışında ve içinde antenlerle donatıldı ve bir laboratuvar trenine dönüştürüldü. Akıllı telefon hızlı trendeyken bir radyo hücresinden diğerine bağlantı aktarımı da kritik öneme sahiptir.
Testler aynı zamanda bu konuda da bilgi sağlamalıdır. Başlangıçta laboratuvar treni saatte 80 kilometreye kadar hızlara ulaşıyor. Daha sonra proje kapsamında saatte 140 kilometreye kadar hızlara ulaşabilecek.
Tren raylarındaki Gigabit ağı pahalıdır
Böyle bir gigabit ağının Almanya'nın demiryolu raylarında büyük ölçekte inşa edilip edilmeyeceği henüz belli değil. Özellikle de bu pahalı bir şey olacağı ve demiryolu hatları boyunca bugün olduğundan çok daha fazla baz istasyonu gerektireceği için.
Ancak uzmanlar, yüksek frekans bandındaki 5G'nin demiryolu güzergahları için çok uygun olduğu ve basit tasarım sayesinde maliyetlerin kontrol edilebileceği sonucuna varırsa, bu durum gelecekte yolculara tren yolculuklarında daha iyi kapsama alanı sağlayabilir.